BRUXELLES VEUT BRISER LE MONOPOLE TGV DE LA SNCF

Les Echos.fr
Jeudi 10 Janvier 2013

(...) Le texte législatif préparé par Bruxelles sous le nom de "quatrième paquet ferroviaire" prévoit une ouverture complète du marché des passagers en décembre 2019. Les lignes nationales s'ouvriraient à la concurrence à partir de cette date. Le texte recommande également le renforcement de la séparation entre le gestionnaire d'infrastructures et l'exploitant ferroviaire.
La réaffirmation de ce principe complique la réforme ferroviaire que le gouvernement français a engagée, visant à créer un gestionnaire d'infrastructures unifié pour le rattracher à la SNCF. (...)

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