FRANCE-ITALIE : LE LYON-TURIN SUR LA BONNE VOIE

La Vie du Rail
Mercredi 01 Mars 2017

(...) Après le feu vert de l'Assemblée nationale fin décembre, puis celui du Sénat le 26 janvier à l'accord franco-italien signé le 24 février 2015 sur l'engagement définitif des travaux du tunnel transfrontalier de 57 km sous les Alpes, une étape décisive a été franchie. (...) Rappelons que le coût du tunnel international est évalué à 8,6 Md € (...) bénéficiant d'une participation financière de l'Union européenne de 870 M €, soit 40% des quelques 2 Md € qui devraient être dépensés d'ici 2020.
"En 2020, l'Union européenne définira un nouveau plan quinquennal pour les infrastructures, déterminant une nouvelle participation. Politiquement, l'Europe est engagée, et JC Juncker, est un partisan du projet", rappelle Claude Gressier, le Président de la section Economie, Transports, Réseaux du CGEDD (Conseil général de l'Environnement et du Développement durable). La France et l'Italie sont engagées par un traité international : "en Italie, il n'y a plus vraiment d'opposition et Rome indique avoir pérennisé le financement. En France, le gouvernement a prévu le financement de cette année" ajoute C. Gressier.
Le Fonds de développement d'une politique intermodale des transports dans le massif alpin (FDPITMA), qui repose sur les recettes tu tunnel du Mont Blanc et du tnnel du Fréjus, devrait rapporter une quinzaine de millions d'euros "(...) sur une quinzaine d'années, cela donne une somme non négligeable" commente C. Gressier. Devraient encore s'ajouter les recettes apportées par l'Eurovignette 3, mais cela nécessite encore quelques discussions avec Bruxelles. (...) . Selon C. Gressier,  "côté français, les sommes nécessaires à la réalisation du Lyon-Turin ne sont pas si colossales puisqu'il est prévu que la France paye un peu plus de 2 Md € répartis sur bonne dizaine d'années". (...)
M.P.
Télécharger l'article
 

2017
Brèves

actus

1906

2015

2014

2013

2012

2011

2000

2016

2010

2009

2008

2007

2017

2018

Lien de la page