FRANCE : SUCCES DU NOUVEL ESSAI DU TRAIN DE FRET LE PLUS LONG D'EUROPE

Communiqué de presse MEDDE
Mardi 15 Avril 2014

(...) Le train de fret le plus long d'Europe a effectué avec succès les tests destinés  à en valider la faisabilité technique avant de passer à l'exploitation commerciale.
Ces tests ont été menés entre la gare de triage de Sibelin (près de Lyon) et Nîmes, à l'initiative de fret SNCF et de RFF. Deux trains de 750 m ont été jumelés en gare de triage de Sibelin pour ne former qu'un train de 1500 mètres et de 4000 tonnes, tracté par deux locomotives.
Techniquement l'innovation réside dans un système de radio commande qui permet de relier la Locomotive de tête conduite par un agent et la locomotive sans conducteur située au milieu du train. Un tel train pourra transporter jusqu'à 70 wagons au lieu de 35 pour un train classique de 750 mètres.

Frédéric Cuvillier salue "cette prouesse technique qui renforce la compétitivité du fret ferroviaire et le rend plus attractif pour les chargeurs français et européens. (...) La mise en exploitation de ces doubles trains est envisageable sous deux ans, courant 2016, sur les grands corridors de fret européens".

(...) L'allongement des trains permettra à terme aux opérateurs ferroviaires de capter du trafic sans commander de sillons supplémentaires, permettant ainsi d'optimiser l'utilisation du réseau. (...)

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