H. DU MESNIL, NOUVEAU PRESIDENT DE LYON TURIN FERROVIAIRE A INDIQUE QUE LE LYON-TURIN ETAIT UN OUVRAGE FAIT POUR PLUSIEURS SIECLES

Le Dauphiné Libéré
Mercredi 10 Avril 2013

(...) "L'ouvrage a une durée de vie de plusieurs siècles" a fait remarquer H. Du Mesnil à la presse française et italienne, qu'il recevait à l'occasion de son entrée en fonction. Ce qui , estime-t-il, doit relativiser les arguments des opposants (...).

(...) Il a rappelé que "la société Lyon Turin Ferroviaire (LTF) n'est en charge que de la section internationale, entre Saint Jean de Maurienne et Suse. (...). La mission continue avec les études et les reconnaissances géologiques puis avec le tunnel de base. Aussi, LTF doit modifier ses statuts, ce qui ne pourra se faire que lorsque les parlements auront ratifié l'accord de Rome du 30 janvier 2012. Le projet de loi est sur le bureau de l'Assemblée nationale et la date reste à fixer. En Italie, le calendrier est plus aléatoire, mais "la volonté très claire du gouvernement a été confirmée dès le 29 mars" a précisé Hubert du Mesnil.

Un autre motif de satisfaction avec l'insistance de l'Europe (...) qui prévoit pour les travaux d'infrastructure une enveloppe de 23 milliards d'euros contre 8 pour la période actuelle. "L'unité de l'Europe s'appuie sur des réseaux, et le rail a la priorité" a indiqué le président de LTF.  Les échéances sont donc inchangées, avec le percement de la galerie de reconnaissance de la Maddalena (qui est en cours), et le début des travaux à Saint Martin la Porte (début 2014)... (...)

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