LE FERROUTAGE, UNE NOUVELLE VOIE POUR LES SEMI-REMORQUES

Le Progrès
Jeudi 29 Mars 2007

La France et le Luxembourg inaugurent aujourd'hui "l'autoroute ferroviaire" Perpignan-Luxembourg, longue de plus de 1000 km qui permettra de faire rouler 30 000 camions par an sans engorger les routes. (...) Le service entrera en phase commerciale à la fin du printemps à raison d'un train par jour qui fera l'aller-retour et pourra transporter jusqu'à 40 remorques de camions.(...) La ligne sera exploitée par Lorry-Rail (...) ; le tarif moyen de 0,90 euro par kilomètre et par remorque pour un client régulier sera inférieur au coût du trajet par la route qui atteint 1 ,05 euro. Le train sera plus rapide, avec un trajet de 15 h contre 17 à 22 h pour la route, et fonctionnera 7 jours sur 7. (...) Parmi les autres avantages, il y a l'environnement car l'économie de CO2 est estimée par le ministère français de à 80% par rapport à une liaison routière. (...)

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