LE FRET FERROVIAIRE SUR LA MAUVAISE PENTE EN EUROPE

Ville Rail et Transports
Vendredi 08 Juillet 2016

(...) La Cour des comptes européenne (ECA) a publié un rapport d'audit très critique sur le fret ferroviaire dans l'Union :  fiabilité, fréquence, flexibilité, adaptation à la clientèle, durée de transport, tarifs : tout doit être amélioré (...). Les objectifs de la Commission de transférer 30 % du fret routier vers le rail et les voies navigables sur les distances de plus de 300 km d'ici 2030 (...) paraissent difficiles à atteindre : entre 2011 et 2013, la part du fret ferroviaire a baissé dans l'Union européenne passant de 18,3 % à 17, 8 %. (...) Cependant à l'ouest, une dizaine de pays affichent une légère progression (...) ; la palme revient à l'Autriche, dont la politique ferroviaire est calquée sur celle de la Suisse et qui pointe un fier 42,1 % de part modale pour le fret ferroviaire en 2013 (30,6 % en 2010).
(...) La Cour épingle le mauvais état du réseau, (...), une gestion du trafic non adaptée aux besoins du fret (...). "En France, la performance a été affectée par l'absence de redevance poids lourds ainsi que par la mauvaise qualité des sillons disponibles" juge la Cour. (...) L'ECA prône davantage de concurrence (...) ainsi qu'un rééquilibrage des redevances d'accès entre les modes. Elle préconise aussi une adaptation,notamment au niveau européen, des règles de gestion du trafic (répartition, nombre et qualité des sillons).I.S.

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