LE LOBBY PRO-TGV LYON-TURIN SE LANCE DANS LA BATAILLE DU RAIL

Libération
Dimanche 16 Septembre 2012

Les partisans du projet Lyon-Turin, La Transalpine (...) et La Transpadana (...) ont décidé de se faire entendre : à quelques semaines avant la tenue début décembre, à Lyon, d'un sommet bilatéral France-Italie, ils ont publié une "déclaration commune en faveur de la nouvelle liaison Lyon-Turin" (...).

Tout en se disant "pleinement conscients des enjeux de redressement économique et budgétaire" qui se posent en France et en Italie, "ils rappellent la nécessité de concentrer les investissements de croissance sur cet itinéraire à haute valeur ajoutée économique, environnementale et européenne". (...)
Selon une analyse "coûts-bénéfices" élaborée sous la houlette de Mario Virano, commissaire spécial du gouvernement italien (...) 4,5 millions de voyageurs pourraient emprunter ce couloir ferroviaire, dont 1,1 million d'anciens passagers de la route ou de l'avion. Côté fret ferroviaire, la nouvelle ligne devrait drainer une part importante (environ 55 % contre 26 % actuellement) du trafic de marchandises permettant d'éviter le passage de 700 000 camions par an.

(...) Réunis le 4 septembre à Rome, François Hollande et Mario Monti, son homologue italien, ont annoncé qu'ils aborderaient cette question, le président du conseil italien ajoutant que "ce sommet sera un signe de la volonté de concrétiser ce projet".
Selon La Transalpine et La Transpadana, la liaison Lyon-Turin représente un investissement de 8,2 Md€ partagés entre la France, l'Italie et l'Union européenne. (...)

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