LE TUNNEL DU FREJUS VA ETRE PERCE AVANT QUATRE ANS DE TRAVAUX

Le Dauphiné Libéré
Lundi 17 Novembre 2014

Avec le percement, ce lundi, de l'ultime obstacle, le second tube du tunnel du Fréjus devient une réalité. "C'est une étape significative dans un processus déjà ancien", souligne Massimo Berti, Directeur technique de la Société italienne du tunnel du Fréjus. Les premières études datent de 2001. Il s'agissait alors de créer des refuges tous les 400 mètres, reliés par une galerie de service et de sécurité.

(...) En 2005, la galerie de sécurité projetée était large de cinq mètres (...)"limitant l'accès aux seules ambulances". (...) L'incendie du 4 juin 2005, survenu dans le tunnel, a poussé (...) à l'élargissement de la galerie pour permettre la circulation de tous les véhicules de secours, ceux des pompiers y compris. Le projet a donc été modifié jusqu'à parvenir à un diamètre de huit mètres (...) et cette galerie dite "de sécurité" au début du projet, sera bien ouverte au trafic routier mais pas avant fin 2019. (...)

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