LES MINISTRES DES TRANSPORTS DES PAYS ALPINS SOUHAITENT FAIRE AVANCER LA BOURSE DU TRANSIT ALPIN

Communiqué de presse - Confédération Suisse - DETEC
Jeudi 07 Mai 2009

Berne- Les ministres des transports des pays alpins sont favorables à l'introduction, dans les régions de montagne sensibles, de systèmes de gestion du trafic tels que la bourse du transit alpin et l'échange des droits d'émission. (...) Le Conseiller fédéral Moritz Leuenberger, qui reprend la présidence du groupe ministériel pour la période 2009-2011, entend élaborer durant son mandat un projet réalisable de système de gestion du trafic. La conférence des ministres des transports des pays alpins a été fondée en novembre 2001 sur l'initiative du chef du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) après les incendies survenus dans le tunnel routier du St-Gothard et dans d'autres tunnels alpins. Elle réunit les ministres des transports d'Allemagne, d'Autriche, de France, d'Italie, de Suisse, et depuis 2006, de Slovénie. La Commission Européenne y a le statut d'observatrice. Lors de leur rencontre du 7 mai à Vienne, les ministres (...) ont convenu d'introduire par étapes des mesures de régulation du trafic. Une démarche qui comporte trois phases : la première phase consiste à favoriser l'introduction de camions moins polluants (classe EURO 6) ; la deuxième phase prévoit de mettre en oeuvre le concept "TOLL+", qui nécessite d'aligner les redevances perçues dans les autres pays alpins (augmentation des péages par l'internalisation de coûts externes en fonction des résultats de la révision de la directive Eurovignette) sur la RPLP suisse. La troisième phase concerne la mise en place d'instruments de pilotage limitatifs tels que la bourse du transit alpin (BTA) ou le marché des droits d'émission (MDE). (...) Ces projets sont les plus aptes à maîtriser le trafic routier de marchandises de manière durable, de réduire l'impact écologique, de transférer le trafic et d'améliorer la sécurité des transports. (...) Le Conseiller fédéral Moritz leuenberger entend achever ces travaux d'ici à 2011.

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