LYON : ASSEMBLEE GENERALE DE LA TRANSALPINE : EUROVIGNETTE ET PRETS LONGS POUR FINANCER LE LYON-TURIN

Le Dauphiné Libéré
Mardi 03 Mars 2015

La Transalpine (...) a salué hier en assemblée générale à Lyon la signature de l'accord de mardi dernier à Paris permettant l'engagement des travaux (...).

Le sénateur Michel Bouvard, parlementaire en mission chargé avec M. Destot, député, de proposer des solutions a indiqué : "l'Eurovignette peut être modulée dans le temps et dans l'espace". En clair, ce surpéage destiné à dégager des ressources affectées à la construction de l'infrastructure pourra monter en puissance progressivement et être mise en oeuvre sur tous les pasages franco-italiens, à Vintimille comme au Fréjus et au Mont-Blanc. D'autre part, il a précisé "qu'il est hors de question de payer en douze ans, une infrastructure destinée à fonctionner pendant plusieurs siècles. "(...)
Jean-Claude Gayssot, vice-président de Languedoc-Roussillon, et signataire en 2001 du traité de Turin (...) a souligné que le tunnel de base entre St Jean de Maurienne et Suse est un maillon essentiel du corridor méditerranéen, précisant que le tronçon Montpellier-Perpignan en est un autre. Quant au préfet Carenco, il a ajouté que "l'europe, c'est notre vivre ensemble". (...)
Jean-Jack Queyranne a ajouté que "sans le Lyon-Turin, nous serions marginalisés au sein del'Europe, et nous nous briserions sur la barrière alpine". (...)

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