PERCEMENT DU TUNNEL DU GOTHARD REUSSI APRES 17 ANS DE TRAVAUX

Vendredi 15 Octobre 2010

C'est un moment historique pour la Suisse qui a réalisé le tunnel ferroviaire du Gothard, le plus long du monde, soit une galerie de 57 km au coeur des Alpes. Le tunnel de base, reliant Ertsfeld à Bodio a été entièrement percé. C'est un tunnelier qui a effectué la jonction entre Faido et Sedrun en présence du ministre suisse des Transports, Moritz Leuenberger, et de nombreux invités. Les ministres des transports de l'Union européenne, en réunion à Luxembourg, ont assisté en direct au percement du tunnel ; ils ont félicité la Suisse pour son ambition et l'exemple qu'elle donne dans la lutte contre le réchauffement climatique en décongestionnant le trafic routier européen. Ce chantier qui a nécessité 17 ans de travaux, ne devrait ouvrir qu'en 2017. Il donnera une nouvelle impulsion au trafic ferroviaire européen, car 300 trains l'emprunteront par jour. C'est une réponse à l'augmentation du trafic routier sur l'axe nord sud, en permettant un report modal vers le rail. C'est également une liaison voyageurs qui drainera un bassin de 20 millions de personnes, dont 3 millions résident en Suisse. Le trajet entre Zurich, en Suisse, et Milan, en Italie, ne prendra que 2 h 40. Le coût du tunnel s'élève à 7,5 milliards d'euros, et plus de 2000 personnes participent à sa construction.

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