TROISIEME DESCENDERIE TERMINEE POUR LE PROJET LYON-TURIN

Le Moniteur.fr
Vendredi 09 Juillet 2010

Après les descenderies de Villarodin-Bourget/Modane et de la Praz, terminées respectivement fin 2007 et début 2009, (...) celle de St-Martin-La Porte, d'une longueur de tunnel de 2,3 km,a été achevée courant juin. (..;). L'excavation de ce tunnel aurait dû se terminer plus tôt, mais le maître d'ouvrage bi-national, LTF, a dû revoir le planning (...) en raison d'un phénomène de convergence exceptionnel par son ampleur (rétrécissement de la section du tunnel dû à la décompression de la roche). (...) La fonction principale de ces descenderies est de reconnaître la roche dans laquelle sera réalisé l'ouvrage principal (tunnel de 52 km) (...). "La connaissance du terrain rencontré nous permettra de déterminer le mode de creusement du tunnel de base, en traditionnel ou au tunnelier, ainsi que son coût" explique Patrice Raulin, Président de LTF. D'abord ouvrages de reconnaissance, ces descenderies n'en sont pas moins de véritables tunnels carrossables (...) Dans la continuité, toujours au pied de la descenderie, les équipes ont entamé 128 m du tube sud du futur tunnel de base. Ces premiers mètres seront bientôt complétés, puisque LTF lancera cet automne un appel d'offres pour le percement de ce tube sur au moins deux fois 300 m, uniquement à des fin de reconnaissances géologiques. Le démarrage du tunnel de base est prévu, quant à lui, pour fin 2013.

2010
Brèves

actus

1369

2015

2014

2013

2012

2011

2000

2016

2010

2009

2008

2007

2017

2018

Lien de la page