Introduction : Pour une offre de qualité

La Transalpine doit assurer une offre de transport de très grande qualité, répondant aux besoins du marché et aux recommandations des utilisateurs, dans des conditions optimales de fiabilité, rapidité, productivité et liberté d’usage.
La Transalpine est un projet de nature industrielle, dont les objectifs sont fixés en mettant en adéquation le marché et l’offre. Une présentation claire de ce qui relève de l’offre infrastructurelle, de la politique d’exploitation et des services offerts à la clientèle (voyageurs, fret classique, combiné non accompagné, ferroutage…) est impérative.
Un avantage concurrentiel évident pourra alors être donné au mode ferroviaire, dans le cadre d’une nouvelle répartition des modes de transports en Europe, répondant aux besoins des utilisateurs.

En 2008, 200 km seulement manqueront pour mettre en réseau 4 000 km de lignes à haute capacité et 250 millions d’habitants, et bien plus à terme vers l’Europe centrale.

Le développement régional à grande vitesse

Rapprocher les hommes, créer des liens économiques, favoriser les échanges, irriguer les territoires... Reliée à toutes les villes et aux réseaux régionaux existants, la ligne ferroviaire Lyon – Turin constitue un enjeu capital pour l'avenir des « pays » de Rhône-Alpes et du Piémont.
Contrairement aux idées reçues, la Transalpine n'est pas une simple « tube » reliant deux villes à grande vitesse. En recherchant la connexion au réseau ferroviaire régional existant, cette liaison s'inscrit dans une logique d'aménagement du territoire et de développement local. C'est d'ailleurs pour cette raison que les Régions Rhône-Alpes et Piémont soutiennent avec autant de force la réalisation de la Transalpine, projet aux nombreux atouts qui répond à un double enjeu : structurer les territoires et favoriser la mobilité interrégionale pour développer des échanges plus productifs.

Une ligne d'avenir pour les territoires

Reliant le réseau des villes et irriguant l'ensemble du territoire, la Transalpine contribuera à rapprocher les hommes de leurs espaces de vie. Se déplacer plus librement, plus facilement, plus vite, constitue, on le sait, une réponse aux besoins de chaque citoyen et un facteur de qualité de vie de plus en plus crucial. Ainsi, à l'heure où les « pays » s'affirment, ces nouvelles connexions permettront, de Saint-Etienne à Turin, de Roanne à Valence, du Sillon rhôdanien au Sillon alpin, de désenclaver les territoires les plus éloignés.

Accélérer les échanges économiques et l'emploi

Pouvoir aller rapidement d'un point à un autre, quel que soit le moyen de transport, représente également souvent le premier critère de choix d'une entreprise qui s'implante.
En favorisant les échanges économiques ainsi que l'acheminement et le transit des marchandises, entre Rhône-Alpes, le Piémont et bien au-delà, la Transalpine, contribuera à dynamiser l'activité économique et ouvrira des perspectives pour l'avenir. Secteur-clé de l'économie régionale, le tourisme bénéficiera directement de cette nouvelle ligne qui, en rapprochant les territoires et les entreprises, aura également une incidence sur l'emploi. A l'heure d'Internet et de la circulation rapide des informations et des idées, la mobilité des personnes et des marchandises, la Transalpine s'affirme comme un atout essentiel pour le développement transrégional.

Pour aller plus loin :

Les études en ligne sur le site internet du LET