DU 11 AVRIL AU 11 JUILLET /Débat public sur le noeud ferroviaire lyonnais
Traversé chaque jour par 1200 trains (TGV, TER, fret), le nœud ferroviaire lyonnais est le plus emprunté et le plus complexe de France. Sa saturation aux heures de pointes a des incidences bien au-delà des frontières de la métropole. Quelques minutes de retard au cœur de Lyon peuvent se répercuter et s’amplifier sur les territoires environnants. La région se classe ainsi à la 2ème place nationale pour les trains en retard.
Pour traiter le problème, SNCF réseau a conçu un programme d’aménagements ambitieux (de 3 à 4 Md€ d'ici 2040) qui permettrait de faire circuler 40 % de trains en plus. Compte tenu des lourds enjeux de ces travaux en matière de mobilité, la Commission Nationale du Débat Public propose un programme de rencontres dans toute la région jusqu'au 11 juillet.
Pendant deux mois, une série de réunions publiques et d’ateliers thématiques seront ouverts aux citoyens, associations, acteurs économiques, tous invités à prendre la parole pour aider les pouvoirs publics à prendre les meilleures décisions. Un débat auquel le Comité pour la Transalpine entend participer activement. Tant en ce qui concerne la gestion du trafic de fret que les liaisons voyageurs vers les métropoles du sillon alpin, l’articulation entre les enjeux du nœud ferroviaire et le Lyon-Turin est en effet extrêmement étroite.
> En savoir plus : https://noeud-ferroviaire-lyonnais.debatpublic.fr/