FRET : ECR SE CONCENTRE SUR TROIS CORRIDORS POUR RETROUVER LA CROISSANCE
Mobilicités
Lundi 27 Novembre 2017
La nouvelle organisation d'Euro Gargo Rail (ECR), en place depuis le 27 novembre, privilégie trois axes : "la gestion de la production par corridor, la simplification de l'organisation interne, et le renforcement du dispositif de planification et de suivi des circulations" ECR qui occupe la 2ième place en France derrière Fret SNCF, s'inscrit comme le maillon français du réseau de trains de fret européens de la DG qui s'étend jusqu'aux pays frontaliers de la France : Espagne, Italie, Grande-Bretagne...
L'opérateur recentre sa production sur les trains longue distance circulant au coeur de trois corridors : Atlantique, Méditerranée et Nord, desservant ainsi tous les points frontaliers. Chaque corridor est autonome et responsable de bout en bout des trains qui circulent dans sa zone géographique. (...) ECR affiche son optimisme sur la relance du fret en France dont "les capacités de développement restent immenses car le réseau d'infrastructure est dense et que le pays occupe une position géographique centrale en Europe". Autre piste poursuivie, la mise en place de trains lourds et longs, la France ayant pris un certain retard dans ce domaine. (...)
M.F.