INFOGRAPHIE / Vue d’ensemble des chantiers opérationnels d’ici 2030
Lundi 05 Octobre 2020
Orchestrés par le maître d’ouvrage public franco-italien TELT, les travaux du tunnel transfrontalier de 57,5 km sous les Alpes, clé de voute de la futur liaison Lyon-Turin, progressent en rythme. Six chantiers sont aujourd’hui actifs côté français, à commencer par le creusement de la galerie de Saint-Martin-La-Porte. Dans le prolongement des 9 premiers km creusés par le tunnelier Federica, l’excavation du tube sud du tunnel se poursuit avec des méthodes traditionnelles, notamment l’explosif, mieux adaptées à ce tronçon géologiquement le plus délicat du tracé.
A l’extérieur, la tranchée couverte de Saint-Julien-Montdenis, c’est-à-dire l’entrée du tunnel côté français, est sur le point d’être achevée. A Saint-Jean-de-Maurienne, les travaux de restructuration et de connexion des réseaux ferrés existants à la future liaison avancent sous maîtrise d’ouvrage déléguée de SNCF Réseau. Un autre site important va prochainement entrer en activité pour une durée d’environ 36 mois : le creusement, sur la commune d’Avrieux, des quatre puits de ventilation (500 m de profondeur) du futur tunnel international.
Près de 3,5 milliards d’euros de marchés attribués prochainement pour la phase principale du chantier
Côté Italien, où le Lyon-Turin s’affiche en France comme l’une des priorités du plan de relance national, le chantier redémarre enfin après la longue séquence de blocage initiée depuis 2018 par le Mouvement 5 Etoiles. Les travaux d’extension du site de Chiomonte ont été réalisés cet été et la réalisation de 23 niches de retournement dans la galerie de la Maddalena (7 km) va démarrer prochainement. Au total, ce sont près de 300 M€ de marchés qui ont été notifiés à une trentaine d’entreprises par le maître d’ouvrage au cours du premier semestre 2020.
La prochaine grande étape sera l’attribution de près de 3,5 milliards d’euros de marchés pour le creusement de 40 km du tunnel côté français et 12 km côté italien. L’instruction des complexes procédures d’appels d’offres aborde la dernière ligne droite. L’attribution des marchés pour la partie française est prévue au premier trimestre 2021, et six mois plus tard pour la section italienne. Pour avoir une vue d’ensemble de ce qui a été fait (20% du projet global) et de tout ce qui reste encore à faire d’ici 2030, téléchargez l’infographie en cliquant ici