Quelles études pour quel tracé ?
Mardi 30 Janvier 2024
Le tracé de la section française du Lyon-Turin a été acté par la Déclaration d’Utilité Publique de 2013. Près de 140 km de ligne mixte, c’est-à-dire à la fois pour les voyageurs et les marchandises, doivent permettre de relier Lyon à l’entrée du tunnel sous les Alpes en cours de creusement en Savoie.
Dans une logique de soutenabilité financière, il a été décidé en 2019 de réaliser la liaison en deux phases. Au terme d’une concertation avec les collectivités locales concernées, une majorité s’est dégagée en faveur du tracé prioritaire le plus direct (par le tunnel sous Chartreuse) offrant la plus grande capacité pour le fret. Le coût estimé est d’environ 8 Mds€, dont 50% sont éligibles à un cofinancement européen.
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